Авіа доставка вантажів з Китаю

Авіадоставка з Китаю — найшвидший спосіб перевезення вантажів літаком, з консолідацією на власному складі OptMaster у Гуанчжоу: тариф рахується за вагою або за обʼємом — залежно від щільності вантажу, вантаж застраховано на всіх етапах, а митне оформлення ми беремо на себе повністю, «під ключ».

з 2018 на ринку15–25 днів до дверейвід $9/кг тариф4 відправки на тиждень

Отримати прорахунок Тарифи

Відправлення

Гуанчжоу (CAN)Шанхай (PVG)Пекін (PEK)

15–25 днів до дверей

Прибуття

ФранкфуртВаршавадалі до дверей по Україні

Коли це ваш варіант

Авіа доставка вантажів з Китаю потрібна, коли дата має значення більше за тариф: рахунок ведеться на тижні, і саме авіаперевезення закриває розрив, якого не закриває жоден дешевший спосіб.

Сезонний товар до піку попитуПартія під контракт з датоюДозавезення позицій

«Під ключ» означає

OptMaster веде авіавідправлення комплексно — від забору у постачальника до вашого складу:

Збираємо вантаж від кількох постачальників у Гуанчжоу
Пакуємо за міжнародними авіастандартами
Бронюємо рейс та оформлюємо документи
Розмитнюємо в Україні й довозимо на ваш склад

Розберемо нижче

Працюємо на ринку логістики з Китаю з 2018 року — команда в Китаї супроводжує вантаж від забору у постачальника до вашого складу в Україні. Зв’язок з менеджером — через @OptMasterBot.

Викуп Інспекція Консолідація Доставка Розмитнення По Україні Один рахунок на всі етапи

Мінімальна партія: від 30 кг
Частота відправок: 4 рази на тиждень
Строк до дверей: 15–25 днів — від готовності вантажу в Китаї до вашого складу в Україні
Обмеження: літій-іонні батареї, магніти, рідини, аерозолі — за правилами IATA; окремі категорії заборонені повністю
Маршрути: Гуанчжоу (CAN), Шанхай (PVG), Пекін (PEK) → Франкфурт або Варшава → до дверей по Україні
Вартість від: від $9/кг — тариф за вагою або за обʼємом, залежно від щільності вантажу й товарної категорії

Скільки коштує? Тарифи
прозоро, без прихованих комісій

Авіадоставка Китай → Україна

від $9 / кг min від 30 кг · строк 15–25 днів

Термінові, дорогі або легкі вантажі, коли день затримки коштує дорожче за різницю в тарифі.

Обрати тариф

Тариф рахується або за вагою ($/кг), або за обʼємом ($/м³) — залежно від щільності вантажу й товарної категорії. Точну суму під ваші габарити менеджер називає в розрахунку по заявці.

Отримайте прорахунок вашої поставки — безкоштовно, без зобовʼязань

Отримати прорахунок

Як проходить авіадоставка
з OptMaster

Пошук постачальника, перевірка якості товару та фотозвіт перед відправленням

Консолідація вантажу на власному складі в Гуанчжоу

Пакування за міжнародними авіастандартами

Бронювання авіарейсу перевіреної авіакомпанії

Повний пакет документів і митне оформлення

Доставка на ваш склад і фінальний звіт

Довідник послуги:
строки, умови, деталі

01 Авіадоставка з Китаю — строк і тариф

Напрямок	Строк	Тариф
Китай → Україна	15–25 днів	від $9 / кг
Китай → Європа	15–20 днів	від $10 / кг
Китай → США	15–20 днів	від $10 / кг

02 Аеропорти відправлення

Аеропорт	Коментар
Гуанчжоу Байюнь (CAN)	Основний аеропорт відправлення для нашого офісу
Шанхай Пудун (PVG)	Для вантажів з інших регіонів Китаю
Пекін Столичний (PEK)	Для вантажів з інших регіонів Китаю

Отримайте прорахунок вашої поставки — безкоштовно, без зобовʼязань

Отримати прорахунок

Логістика

Маршрути і хаби: звідки і куди возимо

Забираємо вантаж з ключових хабів Китаю й консолідуємо перед вильотом. Аеропорти відправлення — Гуанчжоу Байюнь (CAN), Шанхай Пудун (PVG), Пекін Столичний (PEK).

Вибір аеропорту відправлення залежить від маршруту, розкладу рейсів і вартості фрахту для конкретного відправлення: більшість вантажів іде через Гуанчжоу Байюнь (CAN), де розташований власний склад OptMaster, а партії з інших регіонів Китаю консолідуються через Шанхай Пудун (PVG) або Пекін Столичний (PEK). Забір вантажу відбувається у вузлах консолідації в Гуанчжоу, Іу, Шеньчжень і Нінбо: там товар приймають, перевіряють і пакують за міжнародними авіастандартами ще до бронювання рейсу. Такий порядок дозволяє поєднувати кілька дрібних партій в один рейс і скорочувати час на формальності вже в аеропорту вильоту.

Такий розподіл маршрутів дає гнучкість: маршрут і аеропорт вильоту ми узгоджуємо під конкретне відправлення. Наявність власної команди в Китаї означає, що на кожному вузлі консолідації вантаж приймають і контролюють люди OptMaster, а не сторонній підрядник, — це знижує ризик плутанини між партіями різних клієнтів і дозволяє оперативно реагувати, якщо постачальник запізнюється з відвантаженням.

Весь маршрут — від забору вантажу в Китаї до передачі на склад авіакомпанії — складається з кроків, які клієнт бачить у заявці: пошук і перевірка постачальника, звіт з фото перед відправленням, консолідація на власному складі, пакування за міжнародними авіастандартами і лише потім бронювання рейсу. Персональний менеджер стежить за готовністю вантажу на складі та підказує оптимальний момент бронювання, орієнтуючись на розклад рейсів з обраного аеропорту й на терміновість вашого замовлення. Рейси бронюються 4 рази на тиждень, тож консолідована партія не чекає довгого вікна відправлення — момент вильоту підбирається під готовність вантажу, а не навпаки.

Китай — хаби

Гуанчжоу

Іу

Шеньчжень

Нінбо

Аеропорти

CAN · Гуанчжоу

PVG · Шанхай

PEK · Пекін

15–25 днів

Прибуття

Франкфурт

Варшава

до дверей по Україні

Флот

Авіадоставка «під ключ» від OptMaster

Кожне авіавідправлення OptMaster проходить консолідацію на власному складі в Гуанчжоу: тут вантаж приймають, перевіряють і пакують за міжнародними авіастандартами ще до бронювання рейсу. Досвід роботи на ринку логістики з Китаю з 2018 року дозволяє закривати типові ризики авіаперевезення ще до вильоту.

Строки

Строки доставки до дверей

Загальний строк до дверей — 15–25 днів — складається з трьох послідовних етапів, від готовності вантажу в Китаї до його прибуття на ваш склад в Україні; для збірної партії до цього додається ще один крок — розбір на нашому складі в Богуславі на Київщині і відправка Новою поштою. Кожен етап має свою орієнтовну тривалість, і менеджер повідомляє клієнта про перехід до наступного кроку:

Розбивка за етапами показує, звідки береться діапазон 15–25 днів: різниця між нижньою і верхньою межею накопичується на кожному з трьох кроків — від того, як швидко постачальник віддає партію, до завантаженості рейсу і митниці. Менеджер називає реалістичний строк у межах цього діапазону вже під час обробки вашої заявки, коли відомі точний маршрут і готовність вантажу.

Другий етап — власне переліт — залежить від обраного аеропорту вильоту і маршруту, яким іде партія. Третій етап включає митне оформлення та доставку до вашого складу — його тривалість залежить від завантаженості митниці й міста призначення в Україні.

Строки авіадоставки до дверей
Маршрут	Строк	Примітка
Оформлення і довіз в аеропорт (Китай)	1–2 дні	Пакування за авіастандартами, підготовка документів, доставка вантажу на склад авіакомпанії
Переліт з пересадкою	1–3 дні	Точний час залежить від аеропорту вильоту (CAN / PVG / PEK) і маршруту
Митне оформлення і доставка на склад (Україна)	2–5 днів	Розмитнення та доставка до дверей у ваше місто

Строки за етапами орієнтовні і залежать від конкретного маршруту й завантаженості рейсів; загальний графік відправлення менеджер підтверджує після оформлення заявки.

Вартість

З чого складається вартість + приклад розрахунку

Тариф авіа рахується або за вагою, або за обʼємом — залежно від того, який вантаж: щільний і компактний тарифікується за кілограми, легкий та обʼємний — за кубічні метри. Орієнтовну вилку можна порахувати в калькуляторі доставки.

Що саме застосовується до вашої партії — визначає її щільність: скільки кілограмів припадає на кубічний метр. Плюс на ставку впливає товарна категорія — вантажі з різними вимогами до пакування, обробки й документів тарифікуються по-різному. До підсумкової вартості також додаються паливний збір і обробка вантажу в аеропорту — це стандартні статті будь-якого авіаперевезення, не додаткова націнка.

Механіка на умовному прикладі (точні ставки — за розрахунком на вашу заявку): партія інструменту вагою 200 кг займає 0,3 м³ — це щільний вантаж, тариф рахується за вагою, від $9/кг. Партія іграшок на ті самі 0,3 м³ важить лише 35 кг — це легкий обʼємний вантаж, і його вигідніше тарифікувати за обʼємом: платити «за кілограми повітря» не доведеться.

Практичний висновок для планування бюджету: назвіть менеджеру і вагу, і габарити партії разом з номенклатурою — тоді розрахунок одразу йде за правильною моделлю, без сюрпризів у рахунку. Точну суму під ваші габарити і категорію товару менеджер називає в розрахунку по заявці.

На етапі консолідації на власному складі в Гуанчжоу ми одразу підказуємо, чи варто перепакувати партію компактніше — для обʼємних вантажів менший обʼєм означає нижчий рахунок ще до бронювання рейсу. Важливе уточнення: модель тарифікації стосується лише транспортної ставки — для страхування і митного оформлення використовується фактична вартість партії за інвойсом.

Щільний вантаж

тариф за вагою, $/кг

або

Обʼємний вантаж

тариф за обʼємом, $/м³

Що застосовується

визначає щільність + товарна категорія

Рахунок

Що входить у кінцевий рахунок, окрім тарифу за кілограм

Тариф від $9/кг — це ставка за саме перевезення, а не вся сума до сплати. Щоб не було сюрпризів на етапі рахунку, показуємо, з чого складається підсумок і що з цього наша робота, а що — платежі державі.

Перевезення. Тариф рахується за вагою або за обʼємом — залежно від щільності вантажу й товарної категорії. До ставки додаються паливний збір і вартість обробки вантажу в аеропорту: це стандартні статті будь-якого авіаперевезення, вони не залежать від перевізника і закладаються в розрахунок одразу.

Митні платежі. Мито і ПДВ рахуються від митної вартості партії та йдуть у бюджет, а не нам. Їх розмір залежить від коду товару, тому точну суму називаємо після того, як бачимо номенклатуру. Детально про те, як рахується митна вартість, — на сторінці розмитнення товарів з Китаю.

Що вже входить і окремо не рахується: консолідація партії на нашому складі в Гуанчжоу, пакування за авіастандартами, оформлення документів, страхування вантажу і наземне плече до вашого складу в Україні. Усе це закривається одним рахунком — окремо домовлятися з перевізником, брокером і транспортною компанією не потрібно.

Планування

Сезонність: коли авіа дорожчає і як цього уникнути

Авіаперевезення чутливе до сезону сильніше за інші способи: літак має обмежений обʼєм, і коли попит зростає, місця розбирають швидше, а ставки йдуть угору. Це не особливість конкретного перевізника, а те, як влаштований ринок авіафрахту.

Два передбачувані піки — перед китайським Новим роком, коли фабрики закриваються на кілька тижнів і всі намагаються встигнути відвантажити, і перед чорною пʼятницею, коли e-commerce завозить товар під розпродажі. У ці періоди зростає і завантаженість рейсів, і час очікування місця.

Що з цим робити практично: плануйте відправлення з запасом і повідомляйте менеджеру бажану дату разом із вагою і габаритами — від неї рахують у зворотний бік. Ми відправляємо 4 рази на тиждень, тому за межами піків вантаж зазвичай не чекає рейсу довго. Рейс бронюємо вже після того, як партія зібрана на складі: так менше ризик, що заброньоване місце пропаде через затримку постачальника.

Обмеження

Які вантажі підходять і обмеження

Більшість товарів підходять для авіа. Окремі категорії — з обмеженнями та документами IATA:

Літій-іонні батареї — питання, яке виникає найчастіше: вбудовані в техніку (телефони, ноутбуки, павербанки) дозволені за умови правильної класифікації та пакування; окремі, незакріплені в пристрої батареї перевозяться з суворішими обмеженнями. Магніти потребують екранування та окремого погодження. Рідини обмежені за об’ємом: понад 100 мл без відповідного кодування до авіаперевезення не приймаються. Аерозолі під тиском вимагають окремого пакування і маркування.

Окремо є категорія вантажів, яку авіаперевізники не приймають ні за яких умов: категорично заборонені вибухові речовини, зброя, легкозаймисті рідини без спеціального дозволу та радіоактивні матеріали. Перед бронюванням рейсу ми звіряємо номенклатуру вашого вантажу з правилами IATA — це знімає ризик, що партію затримають або знімуть із рейсу вже в аеропорту.

Якщо у вашій номенклатурі є товари з обмеженнями — наприклад техніка з вбудованими батареями чи косметика з рідинами — ми уточнюємо це ще на етапі оформлення заявки, до того, як вантаж потрапить на склад. Це дає час підготувати правильну класифікацію й документи IATA, а не з’ясовувати обмеження вже після приймання партії.

Обмеження на батареї, магніти, рідини й аерозолі — це вимоги безпеки польотів, однакові для всіх авіаперевізників, а не особливість OptMaster: саме тому їх не можна «домовитись обійти», лише правильно оформити документи або обрати інший спосіб доставки для конкретної позиції номенклатури.

Якщо обмежену позицію не задекларувати заздалегідь, ризик не в тому, що вантаж «не долетить», а в тому, що його можуть затримати для додаткової перевірки просто в аеропорту — а це вибиває з графіка весь виліт. Тому ми звіряємо номенклатуру ще до формування партії на складі, а не в останній момент перед рейсом.

Літій-іонні батареїдозволені з обмеженнями за класифікацією IATA

Магнітипотребують екранування й погодження

Рідиниобмеження за об’ємом і кодуванням

Аерозоліпід тиском — окремі вимоги до пакування

Вибір

Порівняння з іншими способами доставки

Авіа — коли вирішує швидкість. Для великих партій дешевше море, для балансу ціни й строку — залізниця чи збірні вантажі. Повна матриця способів — на сторінці доставки вантажів з Китаю.

Авіа обирають, коли вартість зберігання на складі чи втрачений час коштують дорожче за різницю в тарифі з іншими способами доставки — детальніше про те, коли саме авіа виправдана, у питаннях нижче. Для дорогих або термінових партій менших обсягів авіа окупається швидше, ніж здається на перший погляд, якщо порахувати вартість зберігання на складі чи втрачені продажі під час очікування. Для великих партій, де визначальна ціна за кілограм, дешевше вийде море або залізниця.

Остаточний вибір способу доставки клієнт ухвалює разом з менеджером, який знає вашу номенклатуру, терміни й бюджет — тому рекомендація завжди прив’язана до конкретного відправлення, а не до загального правила.

Найшвидше

Авіа

Строк15–25 днів

Вартістьвища

Для коготермінове, дороге

Море

Строкнайдовше

Вартістьнайнижча

Для коговеликі партії

Залізниця

Строкдовший за авіа

Вартістьнижча за авіа

Для когобаланс ціни й строку

Збірні

Строкза способом

Вартістьза обсяг

Для когомалі партії

Контроль

Відстеження вантажу і документи

Кожен етап авіаперевезення супроводжує персональний менеджер OptMaster: підтверджує бронювання рейсу, повідомляє про виліт, пересадку (за наявності) і прибуття вантажу на митницю в Україні. Це дозволяє планувати приймання партії заздалегідь, а не чекати новин навмання.

Основний документ авіаперевезення — авіанакладна (AWB, Air Waybill): вона підтверджує факт прийняття вантажу до перевезення і супроводжує його від аеропорту відправлення до аеропорту призначення. Разом з нею оформлюються інвойс, пакинг-лист і митна декларація — повний пакет, необхідний для розмитнення в Україні. Умови поставки (Incoterms — наприклад, EXW, FOB, DAP) узгоджуються в договорі під конкретну угоду; менеджер підкаже, який варіант підходить під ваш маршрут і роль постачальника в перевезенні.

Ще до бронювання рейсу вантаж проходить через власний склад OptMaster у Гуанчжоу: там його приймають, звіряють з заявкою і готують до відправлення. Це та сама точка, звідки менеджер починає відлік етапів і звідки клієнт отримує перше підтвердження, що партія прийнята в роботу. Номер відправлення й статус партії менеджер передає клієнту, щойно вони стають відомі, — це дозволяє звірити дані заздалегідь і уникнути розбіжностей між заявкою та фактичним вантажем. Після прибуття в Україну повний пакет документів (AWB, інвойс, пакинг-лист, митна декларація) передається клієнту разом із вантажем — це знадобиться, якщо товар потім продається під власним брендом і потребує підтвердження походження чи оплачених митних платежів.

Досвід роботи з 2018 року дозволяє наперед бачити типові ризики авіаперевезення — від правильного заповнення авіанакладної до узгодження умов поставки з постачальником — і закривати їх ще до вильоту, а не розбиратися постфактум, коли вантаж уже в дорозі.

Гарантії

Що якщо затримка або пошкодження вантажу

Основні причини можливої затримки в авіаперевезенні — завантаженість рейсів у високий сезон, пересадка в проміжному аеропорту та час на митне оформлення в Україні. Ми плануємо бронювання заздалегідь і повідомляємо про статус на кожному етапі, щоб затримка не стала для вас несподіванкою.

Вантаж застрахований на всіх етапах перевезення. Якщо партія пошкоджена в дорозі, ми фіксуємо це разом з перевізником, оформлюємо претензію і супроводжуємо процес компенсації: претензію веде менеджер, а не ви з авіакомпанією.

Про пошкодження чи затримку клієнт дізнається від менеджера, а не випадково під час отримання вантажу: ми повідомляємо про будь-яку нетипову ситуацію одразу, як тільки про неї стає відомо нам самим. Усі статус-апдейти клієнт отримує від персонального менеджера — без потреби самостійно писати авіакомпанії чи стежити за трек-номером щодня. Якщо потрібно звернутись до авіакомпанії чи страхової компанії напряму, ми супроводжуємо цей процес від збору документів до отримання компенсації.

Ризик пошкодження ми знижуємо ще на етапі пакування: вантаж готують за міжнародними авіастандартами на власному складі, а не покладаються лише на пакування постачальника. Такий підхід послідовно застосовується до кожної партії незалежно від її розміру чи вартості.

Комплекс

Доставка в ланцюжку поставки: викуп → інспекція → доставка → розмитнення

Авіадоставка — один з етапів комплексу «під ключ»: викуп товару → інспекція → доставка → розмитнення.

Викупу постачальника

Інспекціяперевірка якості

Авіадоставка15–25 днів

Розмитненнядокументи + збори

Корисні статті
по цій темі

Послуги Авіадоставка з Китаю в Україну: ціни від $9/кг, строки 15-25 днів

Авіадоставка з Китаю в Україну — найшвидший спосіб отримати товар: терміни 15–25 днів, тарифи від $9/кг. Як це працює і коли вигідно — розбір OptMaster.

Читати далі Послуги Експрес доставка з Китаю в Україну 2026: Ціни та терміни

Експрес доставка з Китаю в Україну у 2026 році — це найшвидший спосіб отримати товар, що займає від 15 до 25 днів.

Часті
запитання

Скільки коштує авіадоставка з Китаю і як розраховується ціна?+

Авіадоставка з Китаю в Україну через OptMaster — від $9/кг. Тариф рахується або за вагою, або за обʼємом — залежно від щільності вантажу; на ставку впливає й товарна категорія. Додатково враховується паливний збір та вартість обробки в аеропорту. Ми розраховуємо точну вартість після отримання габаритів, ваги і номенклатури вантажу.

Які терміни авіадоставки з Китаю в Україну?+

Стандартний термін авіадоставки — 15–25 днів від готовності вантажу до відправлення. Це включає: 1-2 дні на оформлення та доставку до аеропорту в Китаї, 1-3 дні авіаперельоту з пересадкою, 2-5 днів на митне оформлення в Україні та доставку до вашого складу. Для терміново-критичних вантажів існує опція express-доставки.

Які товари ЗАБОРОНЕНО перевозити авіатранспортом?+

Авіадоставка має суворі обмеження: категорично заборонені вибухівка, зброя, легкозаймисті рідини без спецдозволу, радіоактивні матеріали. Літій-іонні акумулятори дозволені з обмеженнями щодо ємності та кількості, та лише з відповідною документацією IATA. Рідини понад 100 мл без відповідного кодування також обмежені. Ми заздалегідь перевіримо вашу номенклатуру на дозволеність.

У яких випадках авіадоставка вигідніша за морську чи залізничну?+

Авіадоставка оптимальна коли: товар дорогий і вартість зберігання на складі висока; потрібна термінова поставка для запуску продажів або виконання контракту; вага вантажу невелика (до 100-200 кг), де різниця у вартості з іншими способами несуттєва. Для товарів вартістю понад $50/кг авіа часто виявляється єдиним економічно розумним варіантом.

Чи можна відправити авіа товари з літій-іонними акумуляторами?+

Товари з вбудованими літій-іонними батареями (телефони, ноутбуки, павербанки) дозволені до авіаперевезення за умови правильної класифікації та пакування. Окремі незакріплені батареї перевозяться з більш суворими обмеженнями. OptMaster повністю бере на себе класифікацію небезпечних вантажів та оформлення необхідних документів IATA.

Де в Китаї ви відправляєте авіавантажі?+

Основні аеропорти відправлення: Гуанчжоу Байюнь (CAN) — основний для нашого офісу, також Шанхай Пудун (PVG) та Пекін Столичний (PEK) для вантажів з інших регіонів. Ми вибираємо аеропорт на основі маршруту, розкладу рейсів та вартості фрахту для конкретного відправлення.

Яка мінімальна партія для авіадоставки з Китаю?+

Ми беремо в роботу партії від 30 кг. Легкий але обʼємний вантаж тарифікується за обʼємом ($/м³), тому для нього рахунок визначають габарити, а не вага на вазі. Для дуже дрібних відправлень варто порівняти з варіантом збірного вантажу — інколи це вигідніше за окремий авіарейс.

Чи застраховано вантаж під час авіадоставки?+

Так, вантаж застрахований на всіх етапах — від приймання на складі в Гуанчжоу до доставки на ваш склад в Україні. Якщо партія пошкоджена в дорозі, ми фіксуємо це разом з перевізником і супроводжуємо оформлення компенсації. Страхування діє незалежно від того, з якого вузла консолідації в Китаї забрали ваш вантаж.

Куди приходить вантаж після авіадоставки з Китаю?+

Після митного оформлення вантаж доставляємо до дверей: збірна партія (LCL) спершу заходить на наш склад у Богуславі на Київщині, де ми її розбираємо і відправляємо Новою поштою, а повний вантаж їде наземним плечем без заїзду на склад — одразу на вашу адресу в Києві, Одесі чи іншому місті України. Прямих вантажних рейсів із Китаю в Україну немає, тому партія прилітає в європейський хаб — Франкфурт або Варшаву, — а далі йде наземним плечем до вас. Хаб прибуття і фінальний маршрут узгоджуємо заздалегідь під конкретне відправлення.

Який документ підтверджує авіаперевезення вантажу з Китаю?+

Основний документ — авіанакладна (AWB, Air Waybill): вона підтверджує прийняття вантажу до перевезення і супроводжує його від аеропорту відправлення до аеропорту призначення. Разом з нею оформлюються інвойс, пакинг-лист і митна декларація — повний пакет для розмитнення в Україні. Номер AWB також використовується як референс для відстеження статусу вашого відправлення.

Чим офіційна авіадоставка відрізняється від «карго»-доставки?+

Офіційна авіадоставка йде з повним пакетом документів — інвойсом, авіанакладною і митною декларацією, з сплаченими митними платежами. «Карго»-схеми обіцяють нижчу ціну за рахунок непрозорих документів, але клієнт втрачає можливість легально продавати товар під власним брендом, повернути ПДВ і не отримує гарантій на випадок пошкодження чи втрати вантажу. OptMaster працює лише за офіційною схемою.

Чи можна поєднати авіадоставку з викупом і перевіркою товару в Китаї?+

Так, авіадоставка — один з етапів комплексу «під ключ»: викуп товару в постачальника, інспекція якості перед відправленням, консолідація на власному складі в Гуанчжоу, авіадоставка і розмитнення в Україні. Ви можете замовити лише доставку або весь ланцюжок одним договором і одним менеджером — без потреби координувати кількох підрядників самостійно.

Пов’язані
послуги

Доставка вантажів з Китаю Морська доставка з Китаю Розмитнення товарів з Китаю Викуп товарів з Китаю Інспекція товару в Китаї Складські послуги в Китаї

Отримайте консультацію та прорахуємо вашу поставку під ключ

Вкажіть товар і обʼєм/бюджет — підберемо виробника, порахуємо викуп, інспекцію та доставку з Китаю. Один прорахунок = повна картина витрат, без прихованих комісій.

Відповідь за 15 хвилин у робочий час · без зобовʼязань

або одразу: +380 73 411 22 42Telegram

Відправляючи форму, ви приймаєте наші умови доставки товарів та політику конфіденційності і погоджуєтесь із ними.